Transport

Motion blurred man entering train
Brug stumperne af togfonden bedst
Controlled-access highway in Poznan, Poland
Prioriteringen af danske trafikinfrastrukturinvesteringer er usammenhængende
Controlled-access highway in Poznan, Poland
Hvornår gør nye motorveje godt?
Controlled-access highway in Poznan, Poland
Ingen effekt af motorveje på lokal befolkningsvækst i landområderne
Miniature construction workers router. Miniature scale model construction workers connecting cable to a router.
Vækstpakken er ufokuseret og nærmest ligegyldig
Motion blurred man entering train
Kun lille økonomisk tab ved svensk grænsekontrol
Money growth concept plant growing out of coins
Gå efter bolden i klimaudfordringen
Culture au champ
Regeringens fokus på yderområder er for snævert
Oil platform on sea.
Er Timemodellen det rigtige valg?
Turm von Schloss Christiansborg
Krakas kommentarer til regeringsgrundlaget
Central train station in Copenhagen
Hullet i togfonden
Hov harbor Denmark
Sådan får vi mest ud af infrastrukturen
Bridge
Lavere satser på Storebæltsbroen giver god mening
img_6475
Rapport til konferencen: “Industrien til debat”
1835867_608_608_0_158_3072_1728_2
Den samfundsøkonomiske værdi af Timemodellen kan være overvurderet
1835867_608_608_0_158_3072_1728_2
Togfonden: Sælg ikke skindet før bjørnen er skudt
trafik_i_k_benhavn_761327a
En sammenhængende trafikpolitik
maskiner_bilkirkegaard
Uheldigt at forøge totalskadegrænsen
oil-money2
Omlægningen af nordsøbeskatningen kan ikke finansiere togfonden, og øremærkningen af provenuet er uheldig
Growth
Så kom vækstpakken…

Få ny viden direkte i din indbakke

Generelt
  • Fonden Kraka
  • Rigensgade 11, 3.
  • 1316 København K
  • CVR: 33848099

Privatlivspolitik
Cookiepolitik

Navigation
Kontakt

© 2025 Kraka – CVR: 33848099

Linkedin Bluesky Streamline Icon: https://streamlinehq.comBluesky
Main Menu
Linkedin Bluesky Streamline Icon: https://streamlinehq.comBluesky